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排隊乘公交正逐漸成為杭州市民習慣
每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年開始開展這個活動以來彩色番茄|彩色番茄批發|彩色番茄訂購,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。2016年,杭州城投集團動員瞭萬名黨團員志願者加入排隊上車、文明勸導的隊伍,在每個“排隊上車宣傳日”裡,這些志願者和杭州公交集團的文明乘客勸導員一起,在公交站進行文明乘車勸導。有乘客提出殘疾人的排隊問題……正如杭州的斑馬線前禮讓,經歷瞭一個培養的過程,要使排隊上車文明出行這個理念深入每位市民的心裡,需要城市的每位市民和城市管理者一起努力。
2018-07-18 08:28
來源: 杭州網
記者 毛雨佳
每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年開始開展這個活動以來,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。
本報訊 每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年以來,杭州公交集團都會在這個日子到主城區的各個公交首末站對上車乘客進行排隊候車的引導。隨後,又有萬名市城投集團黨團員志願者加入勸導的行列。兩年多過去瞭,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。今年4月起,在市文明委的統一部署統一協調下,市城投集團又聯合市直機關工委、杭州銀行共同舉行“請排隊上車 為杭州添彩”大型公交文明勸導志願服務活動,將倡導“文明排隊上車”推向新的高潮。
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早在2015年,杭州公交集團在10個公交首末站開展瞭“請排隊上車 為杭州添彩”活動,通過一段時間的宣傳和引導,排隊上車這一理念逐漸進入瞭杭州市民的生活。一年後,杭州公交發佈的首末站“排隊上車”指數顯示,99%以上的乘客在引導設施完善的公交首末站裡,都能夠自覺排隊,有序地上下公交車。
記者在吳山廣場公交站看到,每個候車臺上都安裝瞭排隊上車的護欄,在平峰時段,人們都能自覺站在護欄內候車,每天下午四五點的高峰時段,在志願者的引導下,候車也不會很擁擠。在靈隱公交站,從地下通道開始就設置瞭引導的護欄,哪怕是在節假日,車站內也秩序井然,這一點受到瞭不少外地遊客的誇贊。
“有護欄的話,我一般都會站在護欄裡,如果沒有護欄,我可能就會隨便站瞭。”乘客何小姐的一番話代表瞭不少人的觀點。除瞭首末站,主城區內還遍佈著3000餘個中途站。這些中途站受場地限制,要安裝設施就沒那麼方便瞭。公交二分公司客運科負責人林琦告訴記者:“過去我們也嘗試過在部分中途站設置護欄。但是由於站臺本身就比較狹小,護欄反而對乘客的通行造成瞭阻礙,效果不太好。”
目前,杭州公交集團正在青春醫院公交站進行新的嘗試,在地面上噴塗地貼標志,這樣既不占用空間,又能提醒乘客註意排隊。記者在現場看到,地貼采用鮮明的藍色,長3米,寬0.8米,寫有“排隊上車”的字樣。大部分候車乘客都能自覺地站在地貼范圍內,站臺的秩序也因此變好瞭。
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每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年開始開展這個活動以來彩色番茄|彩色番茄批發|彩色番茄訂購,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。2016年,杭州城投集團動員瞭萬名黨團員志願者加入排隊上車、文明勸導的隊伍,在每個“排隊上車宣傳日”裡,這些志願者和杭州公交集團的文明乘客勸導員一起,在公交站進行文明乘車勸導。有乘客提出殘疾人的排隊問題……正如杭州的斑馬線前禮讓,經歷瞭一個培養的過程,要使排隊上車文明出行這個理念深入每位市民的心裡,需要城市的每位市民和城市管理者一起努力。
2018-07-18 08:28
來源: 杭州網
記者 毛雨佳
每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年開始開展這個活動以來,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。
本報訊 每個月的1日與11日,是杭州的“排隊上車宣傳日”。自2016年以來,杭州公交集團都會在這個日子到主城區的各個公交首末站對上車乘客進行排隊候車的引導。隨後,又有萬名市城投集團黨團員志願者加入勸導的行列。兩年多過去瞭,在杭城的150多個公交首末站和3000餘個中途站裡,排隊上車正逐漸成為百姓習慣。今年4月起,在市文明委的統一部署統一協調下,市城投集團又聯合市直機關工委、杭州銀行共同舉行“請排隊上車 為杭州添彩”大型公交文明勸導志願服務活動,將倡導“文明排隊上車”推向新的高潮。
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早在2015年,杭州公交集團在10個公交首末站開展瞭“請排隊上車 為杭州添彩”活動,通過一段時間的宣傳和引導,排隊上車這一理念逐漸進入瞭杭州市民的生活。一年後,杭州公交發佈的首末站“排隊上車”指數顯示,99%以上的乘客在引導設施完善的公交首末站裡,都能夠自覺排隊,有序地上下公交車。
記者在吳山廣場公交站看到,每個候車臺上都安裝瞭排隊上車的護欄,在平峰時段,人們都能自覺站在護欄內候車,每天下午四五點的高峰時段,在志願者的引導下,候車也不會很擁擠。在靈隱公交站,從地下通道開始就設置瞭引導的護欄,哪怕是在節假日,車站內也秩序井然,這一點受到瞭不少外地遊客的誇贊。
“有護欄的話,我一般都會站在護欄裡,如果沒有護欄,我可能就會隨便站瞭。”乘客何小姐的一番話代表瞭不少人的觀點。除瞭首末站,主城區內還遍佈著3000餘個中途站。這些中途站受場地限制,要安裝設施就沒那麼方便瞭。公交二分公司客運科負責人林琦告訴記者:“過去我們也嘗試過在部分中途站設置護欄。但是由於站臺本身就比較狹小,護欄反而對乘客的通行造成瞭阻礙,效果不太好。”
目前,杭州公交集團正在青春醫院公交站進行新的嘗試,在地面上噴塗地貼標志,這樣既不占用空間,又能提醒乘客註意排隊。記者在現場看到,地貼采用鮮明的藍色,長3米,寬0.8米,寫有“排隊上車”的字樣。大部分候車乘客都能自覺地站在地貼范圍內,站臺的秩序也因此變好瞭。
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